午前３時に出発し、北関東道-東北道-首都高山手トンネル-中央道-東富士五湖道路-と来て、ここで一旦、一般道へ降りて東名御殿場ＩＣを目指します。
渋谷線経由で東京料金所から東名へ乗るのが最短ですが少し遠回りして（それでも大差無いので良いのですが）内陸から富士山と朝日を眺めようと山梨を経由。 富士山の裾野をかすめて走りました。
樹海の中を行き、色付き始めて美しかったのですが、残念ながら雨天で朝日は拝めず・・・
しかし霧がかった樹海の紅葉も神秘的で、これはこれで実に得難いものでした。
明け方の高速道路は実に気分よく、新東名も全線走りました。
印象としては勾配やカーブの少なさが相成って、100km/hが実にゆっくりと感じます。
特出すべきはトンネル内の快適性です。
旧東名と比較すると格段に照明が明るく、広さも十分にあるため圧迫感無く、ストレスが大幅に軽減されています。
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さて、ＧＰ当日は３４台のＧＴＯが集まりました。
あいにく、昼過ぎから冷たい雨となったのでお話のできなかった方も多く悔やまれますが、それでも行ってよかったと思える一日となりました。
集まったオーナーは、若葉マークから紅葉マークまで肩書など多様ですが、同じＧＴＯ仲間として垣根を越えた素晴らしい交流の機会を持てましたことを心から嬉しく思います。
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